Papis (nesten) perfekt familiebil: hva en Porsche er bra for i hverdagen

Papis (nesten) perfekt familiebil Hva en Porsche er bra for i hverdagen

Landeveien er klar, her tilbyr den nye Porsche Carrera maksimal kjøreglede.

Düsseldorf Porsche 911 Carrera S er den perfekte familiebilen – også og spesielt fordi 911 er en 400 hk sportsbil. Den lille datteren er glad når pappa er henne med Bringer Porsche til barneskolen, den lille sønnen er fornøyd fordi pappa nå henter ham fra barnehagen enda oftere med Porsche og mamma er glad fordi pappa er lykkelig. Så mye for teorien.

Praksisen ser faktisk veldig lik ut, men med en stor begrensning: Pappa er fremdeles glad på svingete landeveier og motorveier uten fartsgrense – Mamma er ikke helt så. Senest når sjåføren og Porsche sakte blir kjent med hverandre på de svingete og ensomme landeveiene i Westerwald, brøler og rumler 400 hk på boksermotoren, baksiden smører sakte men sikkert bort til siden og de tykke 235 vinterdekkene snuser langs rennen, da, ja da er familiefred over – og 911 Carrera S viser seg å være det den egentlig er: en fullblods sportsbil.

Spesielt menn – uansett hvilken alder eller hvilken lønnsklasse. Reaksjonene er veldig forskjellige.

Utmerket – på alle måter, i bytrafikk så vel som på landeveien eller på motorveien. Generelt kan Porsche først og fremst beskrives med ett kjennetegn: presisjon.

Ja, denne boksermotoren er ikke lenger luftkjølt. Men det gjør ikke noe. Hvis sportsuttaket ikke har stoppet ved å trykke på en knapp, kan 400 gjøre detPS-enheten er fortsatt hele bokserskalaen: Motoren babbler, brøler, stempler og raser så høyt under full belastning at alle hoder snur på fortauet i lynhastighet.

Ikke i hovedstadsområdet. Selv om det er veldig god Halvautomatisk gjør lange trafikkork utholdelige: En 911 må kjøres. Bilen er rett og slett for god til å stå og kan knapt vise styrkene.

Absolutt. Jada: en sportsbil restene en sportsbil, kan det ikke forventes rom mirakler fra en 911. Men det er alltid nok for de små oppgavene i hverdagen – også for turen til drikkevarebutikken.

Ingen tvil, 124.000 euro basispris er mye penger. Men denne Porsche er absolutt verdt mye for mange. Teknologi, prosessering, design – alt passer.

Er entusiastisk – spesielt hvis du får lov til å sykle.

For å være ærlig: en Porsche er ikke grønn og det er usannsynlig å være grønn uten en elektrisk stasjon. Med god vilje og automatisk startstopp ble drivstofforbruket på vår testkjøring redusert til 12,4 liter Super Plus per 100 kilometer. Naturligvis er mer alltid mulig.

Bortsett fra taket, selvfølgelig. Bokstaven på baksiden, den analoge klokken i cockpiten eller tenningsnøkkelen til venstre for rattet.

Hurtigstartguiden. I tillegg til den tykke tømmerstokken, er det noen få kort i hanskerommet som forklarer de viktigste funksjonene raskt og tydelig med et bilde og lite tekst. Helt eksemplarisk, hver bil skal ha.

Du trenger virkelig ikke å tilby setene i ryggen. Og hvorfor kan du ikke se den flotte motoren??

Dette kan du nesten glemme. For på det nye året er 911 mye mer enn før: en bil som kan gjøre nesten alt i hverdagen. I prinsippet er det nesten ingenting som en Fiat Panda, en Kia Rio eller en VW Polo kan gjøre, noe denne Porsche ikke kunne gjøre med en testbilpris på 117.000 euro.

Visst: lasterommet under panseret er kanskje ikke stort og ja, senest på drikkevarehandlerens parkeringsplass får en Porsche-sjåfør skeptiske blikk når han legger en kasse hvete og noen få flasker cola i sportsbilen sin. Men det fungerer. Doble bleier, våtservietter, glass – nesten ingen lyst til å få en baby med en 911 må forbli uoppfylt når du besøker en apotek. Og det er plass til fire på toppen av det.

Mamma, pappa, datter, sønn – alle kommer med. De små, selvfølgelig, også på barneseter. Porsche har installert tre Isofix-braketter. Til tross for 100 millimeter mer akselavstand sammenlignet med forrige modell, er sitteplassen fremdeles kuttet litt mer figur-klem, men er alltid tilstrekkelig for turen til bestemor og morfar – i det minste sier faren som sitter bak rattet. Og at et barnesete i en to-dørs bil bak ikke kan installeres uten akrobatikk og mye god vilje er virkelig ikke et problem for Porsche.

RELATERTE PUNKTER

Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: