En firmabil er en av de økonomiske fordelene som arbeidsgivere gir sine ansatte. Men selvstendig næringsdrivende bruker vanligvis bare en bil for profesjonelle og private, som derfor også faller inn under firmabilordningen. Den monetære fordelen ved privat bruk av en avgiftsprivilegert bil er på sin side skattepliktig. Det er to alternativer for å føre en loggbok eller velge 1% -regelen.

Noen selskaper tilbyr sine ansatte en firmabil i stedet for en lønnsøkning. Dette kan vanligvis brukes privat også. Men den personlige bruken av en bil levert av selskapet gir en økonomisk fordel. Denne økonomiske fordelen må beskattes i henhold til lovgivning. Den avgjørende faktoren er imidlertid at bare andelen av bilen blir beskattet, som også brukes privat. Firmaets bilkalkulator er med på å bestemme denne andelen.

Bedriftens bilkalkulator: loggbok og avgiftsskatt

Hvis brukere av firmabiler ikke har en loggbok, følger beregningen av den økonomiske fordelen lovlig fastsatte verdier: En flat sats på 1% av bruttolisteprisen på bilen brukes (viktig: denne prisen er den opprinnelige prisen på bilen i Tyskland). Verdien som er bestemt tilsvarer den månedlige private fordelen eller den økonomiske fordelen.

Effekt på nettolønn

Bedriftens bilkalkulator beregner også den reduserte nettoinntekten fra den beregnede økonomiske fordelen og bruttolønnen din. Dette gjør det enkelt å forstå hvilken innvirkning firmabil har på nettolønnen din.

Fordeler med en firmabil

Selvstendig næringsdrivende bruker vanligvis bare ett kjøretøy for alle sine reiser, og ansatte kan også bruke firmabilen på sine private turer. Dette betyr at de kan handle hos dem eller dra på ferie og selvfølgelig ta med de små på skolen eller ta en tur med familien. De trenger ikke å bekymre seg for TÜV, forsikring eller verkstedavtaler. På samme måte trenger de ikke betale for en bil ut av egen inntekt. Alt dette er økonomiske fordeler som må beskattes. Kjøretøyet forblir – hvis arbeidsgiver legger en firmabil – deres eiendom i selvstendig næringsdrivende tilhører han selskapets eiendeler og er underlagt selskapets (skattemessige) avskrivninger.

Firmabilekalkulator: Hvor mye koster privat bruk av firmabil??

Det er to måter å beregne fordelene in natura for firmabilen: reiseutgiftsrapporten og 1% -forordningen (listeprisregulering). Forordningen på 1% kan bare brukes til vogner, disse vil hovedsakelig (mer enn 50%) brukes i drift. Tommelfingerregelen er: Hvis du ofte reiser privat med firmabilen, kan bruken av den med loggboken bli dyrere. For 1% -regelen beskattes en fast sats på en prosent av listeprisen månedlig. Listeprisen er den anbefalte prisen til produsenten ved første registrering av kjøretøyet, den gjelder uten forhandlerrabatt og også for brukte biler. I tillegg en fast sats på 0,03% av listeprisen for hver kilometer reise mellom hjem og jobb. Men hvis det er mindre enn 15 turer til arbeidsplassen per måned, vil bare 0,002% av listeprisen anses som en økonomisk fordel. For salgsrepresentanter kan dette forventes, hvis de sjelden kjører til kontoret. Selvstendig næringsdrivende må merke seg at de også må betale merverdiavgift på 80% av beløpet etter 1% -metoden. Denne forskriften på 1% lønner seg selvfølgelig bare for brukere som faktisk bruker firmabilen på en relativt privat måte. Det andre alternativet i beregningen er loggboken, som viser de faktiske kostnadene. Med en privat bruk av firmabilen under 50% er den foreskrevet, med bruk over 50% kan den ledes, men bringer ulempen med de høye utgiftene med seg selv: Hver reise er å notere nøye. Følgende fakta må inkluderes:

• Dato for reisen
• Kjørelengde i begynnelsen og slutten
• Rute og destinasjon
• Formålet med turen
• Samtalepartnerens navn (under forretningsreiser)

Det er loggbøker i papirhandel i standardutførelse, de må ha blitt kjørt uten hull under presentasjonen og ha alle sider. Skattekontoret kontrollerer nøye og ved tvil anerkjenner ikke tjenestekilometerene eller beregner et engangsbeløp til skade for sjåføren.

Elektroniske reisebøker

I noen år er det elektroniske loggbøker som er annonsert som skattesikre, men ikke alltid. I tvilstilfeller anbefales det å konsultere skattekonsulenten eller til og med skattekontoret. Hvis du bruker dem, vil du sikkert ha stor nytte av det, siden den elektroniske loggboken ganske enkelt vil være koblet til diagnosesystemet ombord som alle kjøretøyer fra og med 2004 vil bringe. Elektroniske reisebøker er for tiden litt dyrere enn et navigasjonsapparat, men for salgsrepresentanter eller selvstendig næringsdrivende er de absolutt verdt.

Firmabil: lovlig

Ansatte må vite at arbeidsgiveren deres kan tilby firmabilen, men kan kontraktuelt ekskludere hans private bruk. På den annen side er en firmabil et viktig middel for arbeidsgivere for å beholde gode ansatte, omvendt kan ansatte bringe den i spill som et alternativ til lønnsøkning i forhandlinger med sjefen deres. Noen arbeidsgivere tar på seg (virksomhet) drivstoffutgiftene, men dette er ikke et must. Registrering og forsikring, verkstedkostnader, inspeksjoner, dekkskift og TÜV er arbeidsgiverens ansvar – selv om den ansatte tar seg av håndteringen av disse tingene. Bedriftsbilen er alltid eiendommen til arbeidsgiveren. Derfor er dette også i utgangspunktet for skader på kjøretøyet, men ikke for skader som følge av en privat tur og ikke i tilfelle skader forårsaket av grov uaktsomhet eller til og med bevisst skade.

Loggbok for intensiv forretningsbruk

Oppbevaring av en loggbok anbefales til alle som bruker firmabilen sin veldig intenst på forretningsreise. Bare på denne måten kan den faktiske andelen av privat bruk av bilen påvises. Avskrivning, drivstoff og verkstedkostnader for loggbokløsningen er delt i henhold til den faktiske andelen private turer i forhold til andelen forretningsreiser.

FAQ – Ofte stilte spørsmål:

Hvordan fungerer 1% -forordningen??

Forordningen på 1% er en av de to måtene å skattlegge private reiser med firmabil. Den andre varianten er loggboken.

Når kan 1% brukes??

Ansatte kan fortsatt anvende 1% -regelen fullt ut, men ikke-ansatte bare hvis de bruker kjøretøyet minst halvveis i drift (basert på kjørelengde). Denne forskriften har vært gjeldende siden 2006. Driftsbruk er også reisen mellom hjemmet og arbeidsplassen, samt kjøreturen hjem til familien med dobbel rengjøring. Skattekontoret kan kreve bevis for driftsbruk. I tillegg kan arbeidstakere eller selvstendig næringsdrivende med tilstrekkelig bruk være forpliktet til å føre loggbok dersom Vegtrafikktilsynet har gitt et krav i samsvar med § 31a StVZO. Noen ganger skjer dette etter alvorlige trafikkovertredelser. Hvis den aktuelle sjåføren bruker en firmabil, kan han umiddelbart bruke loggboken for fakturering. Det aktuelle vilkåret er gitt, blant annet hvis sjåføren etter en trafikkovertredelse ikke kunne identifiseres – for firmabilene et grundig sannsynlig scenario. Slik at myndigheten ikke trenger å foreta tidkrevende undersøkelser, og for å forhindre fremtidige brudd, beordrer den deretter føring av loggboka.

Beregning av skatten i henhold til 1% -forordningen

I vanlig bruk kalles 1% -regelen "listeprismetode" på grunn av beregningsgrunnlaget. For inntektsskatt legges 1% av bruttolisteprisen på den aktuelle firmabilen til månedslønnen. Det er i bruken av firmabilen til en økonomisk fordel, som er skattepliktig. Dette gjøres ved å øke bruttolønnen med dette beløpet. Hvorfor bare 1% velges som grunnlag, henger sammen med de vanlige avskrivningssatsene på firmabilene. Det antas at brukeren av firmabilen måtte spare omtrent dette beløpet månedlig for kjøp av eget kjøretøy. Inntektsskatten øker med den, til og med skattesatsen stiger litt av skatteprogresjonen. En økt inntektsskatt reduserer nettoinntekten. Brutto listepris på kjøretøyet er såkalt fordi det er hentet fra prislisten for denne bilen (produsentens VVM). Det inkluderer ikke de faktiske kjøpskostnadene, som kan inkludere rabatt. Denne metoden ble introdusert slik at en finansansvarlig ikke først trenger å studere fakturaer for kjøp av bilen. Han ser bare i prislisten.

Praktisk eksempel på 1% -forordningen

Rent praktisk kan firmabilen koste 27.000 euro, og det er grunnen til at brukeren må betale ytterligere 270 euro per måned. I tillegg beskattes 0,03% av listeprisen per avstandskilometer mellom arbeidssted og bosted. Dermed kompenseres de private turene med firmabilen som ferieturer, hjemturer eller en tur til lunsj. Hvis en firmabilbruker tjener 3.000 euro brutto, har firmabilen kostet de nevnte 27.000 euro og en pendel i tillegg beskattes til 121.50 euro, betaler vedkommende inntektsskatt til 3.391.50 euro.

Hvordan driver jeg en loggbok?

Alle som ikke primært bruker en firmabil som ansatt eller selvstendig næringsdrivende, må føre en loggbok for bevis på den avgiftspliktige private andelen i bruken. Dette virker dyrt, men kreves av skattekontoret. I tillegg kan det lønne seg for hyppige reisende selv om den private bruksandelen er så lav at den alternative 1% -ordningen vil være mindre gunstig for skattemessige formål.

Når skal en loggbok føre?

Bedriftsbilbrukere vil ha muligheten til å bruke 1% -regelen hvis de overveiende ble brukt (over 50% av kjørte kilometer). Dette har imidlertid bare en fast sats, mens loggboken bestemmer den faktiske andelen av privat bruk av bilen. Hvis en sjåfør bruker 1% -regelen, kan skattekontoret be om bevis for bruksomfanget. Også av denne grunn kan det være en fordel å føre en loggbok. I tillegg er det verdt hvis de totale kostnadene for en firmabil er lave, dette kan ha allerede blitt avskrevet eller umiddelbart kjøpt som en bruktbil. På den annen side kan alle som som selvstendig næringsdrivende anskaffer seg et veldig dyrt kjøretøy og dermed overveiende er på jobb, kjøre billigere med 1% -forordningen.

Kjører loggboka

Loggboken viser nøyaktig hvilken reise – med hvor mange kilometer – som ble foretatt i virksomhet eller privat. Brukeren må betale dette beviset for de private turene – den økonomiske fordelen – inntektsskatt, mens kjøretøyet beskattes med de totale kostnadene. Av denne grunn er skillet mellom profesjonelle og private turer obligatorisk. Loggboka vedlikeholdes ved oppføring av dato og avgangs- og ankomsttider, stedene for avgang og ankomst, kjørelengde, reisens formål og de intervjuede parter på forretningsreiser. Dette må være fullstendig og nøyaktig. Det er enklere enn forventet når loggboka er lagret i kjøretøyet og sjåføren ganske enkelt legger de aktuelle oppføringene ved avreise og ankomst. Videre må en loggbok ikke ha hull. Sidene til standardloggbøkene som finnes i papirhandel, er nummererte og må forbli slik. Skattekontoret anerkjenner ellers ikke hele loggboken. Tilsvarende saker kom gjentatte ganger for retten, ga BFH (Federal Finance Court) til slutt de tyske skattemyndighetene rett.

Andre grunner til en loggbok

Ansatte kan også bruke reiseboken for å kreve cateringgodtgjørelser. Reisen mellom leiligheten og den faste arbeidsplassen er særlig fradragsberettiget. I tillegg er det administrative og juridiske grunner for å føre loggbok. Flåteledere har førers loggbøker for å holde kontrollen, myndighetene kan foreskrive kjøring hvis innehaveren, men ikke føreren av en bil, skulle bli bestemt (§ 31a StVZO) etter et trafikkovertredelse. En slik loggbok er tilgjengelig for alle myndigheter i Flensburgs sentrale register.

Den elektroniske loggboken

Loggbøker har blitt tilbudt i elektronisk form i ganske lang tid og blir dermed anerkjent av skattekontoret hvis de oppfyller de relevante kravene. Også her må en manipulasjon være umulig. Å kjøre Excel-regneark eller lignende oppfyller ikke disse kravene, de skal manipuleres. Flere produsenter tilbyr nå avgiftssikre elektroniske loggbøker, som bør sjekkes før du kjøper denne sikkerheten – ved behov ved å spørre skatterådgiveren.

Related Posts

• 

  Lær kjemi med duden learningattack, learnattack

  Lær kjemi med Duden Learnattack Du husker ikke hva valensskallet er? Og hvordan var det igjen med masovnsprosessen? Syre, base, lang nese? Det er ikke…

• 

  Sammenligning av yrkesskadeforsikring: test og tips 2019

  Sammenligning av yrkeshemmede forsikringsforsikringer: Finn riktig pris Quick Navigation: Test for uføretrygd for å lukke pensjonsgapet…

• 

  Kalkulator for funksjonshemming forsikring

  funksjonshemming forsikring BU-tariffer sammenligner nødvendigvis: Billig alene er ikke nok Én av fire arbeidere kommer ikke til alderspensjonen. Kan…

• 

  Uføretrygd »

  funksjonshemming forsikring Hvorfor er yrkeshemming forsikring nyttig?? Yrkesuførsforsikringen gir et viktig bidrag til beskyttelsen av det personlige…