Marrakech: Reise og trafikk
orientering
Tro det eller ei: Det er fullt mulig å gå fra flyplassen til Medina, men du bør ikke ta med deg for mye bagasje. Det er en gangsti langs hovedveien, og størrelsen på Koutoubia-moskeen forhindrer den i å løpe. Hvis du fremdeles har litt tid og lyst i ryggsekken, kan du stoppe ved den vakre Menara-hagene, som sprer seg mellom flyplassen og medinaen.
I selve gamlebyen kan alle markeder og severdigheter utforskes til fots. Men du bør være forberedt på blemmer på føttene, fordi du vil gå deg vill flere ganger. Hvis du vil se deler av byen utenfor medinaen, kan du trygt bruke busser og petits-drosjer.
Biltrafikk og leiebil
Fra Casablanca eller Rabat kan du nå Marrakech fra nord ved å ta motorveien fra Casablanca til Settat. Hvis man måtte bruke en ganske trafikkert riksvei mellom Settat og Marrakech til 2009, kjører motorveien fra Casablanca direkte til Marrakech. Husk at det vil bli belastet en avgift to ganger mellom Casablanca og Marrakech: en gang 10 og en gang 63 dirham.
I Marrakech, som på hele riket, kjører du på høyre side av veien.
toppfart
Maksimal hastighet i Marrakech er 40 km / t, men er også regulert av veiskilt, som må overholdes, da politiets kontroll ikke er uvanlig. Straff for overtredelser er spesielt voldelige i byen.
Av alkohol i blodet
I Marrakech er det en alkoholgrense på 0,0 for alle bilister og motorsyklister.
Andre regler
Skilting i Marrakech er på arabisk og fransk. Trafikkreglene tilsvarer generelt EUs regler. Vær imidlertid oppmerksom på følgende:
Forsiktig og nøye kjøring er v. A. tilbys. Håndhevelse av erstatningskrav er nesten umulig.
Hvis du vil leie en bil i Marrakech, bør du være minst 21 år gammel og – for en overraskelse – ha et gyldig førerkort. Det tyske førerkortet er anerkjent, men det anbefales alltid å ha et internasjonalt førerkort (= Internasjonalt førerkort). Biler bør sjekkes grundig etter mottakelse (for eksempel reservehjul og jekk om bord?) – v.a. hos mindre utleiebyråer. Kontrakter må leses nøye og deretter signeres. Under kjøring må førerkortet og identitetsdokumenter alltid bæres. Selv om alt dette virker mulig, bør du unngå å leie en bil i Marrakech. Leieprisene er like høye som ulykkesfrekvensen i byen.
Flyplass og flytrafikk
Den internasjonale flyplassen i Marrakech er Aéroport Marrakech-Ménara. Det ligger omtrent 6 km fra sentrum, og interessant nok er det den nest største flyplassen i Marokko etter område. Han er u.a. drevet av Royal Air Maroc som betjener forskjellige destinasjoner i Frankrike, Italia, Spania, Sveits og Storbritannia. Andre flyselskaper som rettferdiggjør flyplassen, er Atlas Blue, EasyJet og Ryanair. Sistnevnte tilbyr forbindelser en gang i uken mellom Marrakech og Frankfurt-Hahn samt Düsseldorf Weeze. På flyplassen er det de vanlige internasjonale bilutleiefirmaene.
Du kan gå fra flyplassen til medina hvis du ikke har for mye bagasje. Bussen nummer 19 (hvert 30. minutt) tar deg til sentrum og Djemma el-Fna. Busser kjører mellom 06:30 og 23:30 og går direkte fra flyplassterminalen. Fra sentrum til flyplassen opererer de mellom 06:15 og 00:15. En enveis tur mellom flyplassen og sentrum koster for tiden 20 dirham, en returbillett – gyldig i løpet av to uker – men 30 dirham. Forresten: Buss nummer 11 er ikke et godt alternativ. Selv om det er ekstremt billig, men stopper utenfor flyplassområdet og er vanskelig å nå med tung bagasje.
En taxi vil ikke være mer enn 15 minutter til Medina. Man bør insistere på bruk av taksameteret eller forhandle om en fast pris før avreise. Mer enn 100 dirham for en petit-taxi er ufattelige. De som tar en taxi fra Marrakech til flyplassen, må ikke betale mer enn 30 dirham. Ved utkjørselen til flyplassen er det et skilt for reisende, som gir informasjon om de vanlige drosjeprisene. Grands-drosjer er generelt mye dyrere enn deres små kolleger (se nedenfor).
jernbane
Hvis du kommer nord fra Casablanca, Rabat eller Tanger, vil du kunne nå Marrakech – det sørligste jernbanestoppet – veldig enkelt. Den nye sentralbanestasjonen i tradisjonell stil ligger i Guéliz-distriktet på Avenue Hassan II. Tog mellom Marrakech og Casablanca kjører med jevne mellomrom – annenhver time – og reiser også til Casablanca lufthavn og Rabat. I tillegg er det 16 direkte tog om dagen til Fèz via Casablancas Voyageurs stasjon og to direkteforbindelser til Tanger. Etter Tangier – omtrent 10 timers kjøretur – kan du velge mellom et dagstog og et nattog. Hvem som bestemmer seg for dagstoget, må bytte en gang. Nattogene er utstyrt med sovende rom, med en avgift på 350 dirham for en seng.
Det er foreløpig ingen togforbindelse til regionen sør for Marakesh. Så du kan nå ørkenen, High Atlas, Agadir og Essaouira bare med buss eller bil.
Tips:
Du bør stille opp på en lengre togtur med mat, selv om du kan kjøpe noen ting om bord – selvfølgelig til turistpriser. Det er lurt å alltid ta med noe mer å dele med andre reisende. Dette fremmer kulturutveksling, regnes som veldig høflig og er ofte nok starten på en god samtale.
busser
Busser kjører fra alle store marokkanske byer direkte til Marrakech. Busser fra forskjellige selskaper og med en veldig annen standard er imidlertid i bruk. Turister bør gå med leverandørene CTM, Pullman du Sud eller Supratours. Det er andre selskaper også, men de tre er de mest pålitelige og sikre busselskapene. Generelt sett, med tanke på reisekomfort, bør marokkanske tog likevel foretrekkes fremfor busser, spesielt ettersom det ikke er noen stor prisforskjell.
Langdistansebusser går fra Marrakechs bussterminal i nærheten av Bab Doukkala-porten, som ligger omtrent 20 minutters gange eller 15 dirham med Petit Taxi fra Djemma el-Fna. Supratours og Euroline-busser starter også der. På busstasjonen møter du øyeblikkelig "hjelpende" hjelpere (Touts), som du bør ignorere, med mindre du er for sen og må finne riktig buss umiddelbart. Da kan disse tutene – mot litt bakst – være veldig nyttige. Mindre nyttige er taxi-touts, som umiddelbart forklarer de nybegynnerne at bussen til deres destinasjon allerede er full, bare for å plassere dem i en overpriset Grand Taxi. Så det beste er å forlate stasjonsbygningen og finne riktig buss selv. Billetter blir så stemplet om bord.
CTM går fra den nye Gare Voyageurs busstasjon, noen hundre meter fra jernbanestasjonen. Det er bedre å ta buss derfra, fordi du også kan bestille billetter på forhånd. I tillegg vil ingen prøve å formidle den reisende til visse busselskaper.
Du får tilgang til Marrakech med en rekke busser fra indre by, med en reise mellom 2 og 5 dirham – avhengig av hvor langt du reiser. Problemet er den manglende skiltingen av holdeplassene, slik at man ikke kan la være å be lokalbefolkningen om riktig bussnummer. Bussene går til et spesielt klokkesystem, men dessverre heller ikke spesifisert. Nesten alle busser stopper ved Djemma El-Fna og Place Youssef Ben Tachfine. De viktigste busslinjene er 1 i retning Guéliz, nummerene 3 og 8 med stopp på togstasjonen og ved busstasjonen (Gare Routiere Voyageurs Marrakech), nummer 10 med stopp ved busstasjonen Long Distance, nummer 11 med stopp ved Menara Hager og nummer 19, Airport Express til Djemma el Fna.
Reiser med taxi
Det er to typer registrerte drosjer i Marrakech.
den Petits-drosjer (dt. små drosjer) er gule og merket "Petit Taxi". De fleste av dem er små, fire-dørs Peugeouts, Renaults, Seats eller lignende kjøretøy. De er utstyrt med et taksameter og betjener det umiddelbare byområdet. Vanligvis trenger du ikke å påpeke bruken av måleren. Du kan imidlertid forhandle om en pris før avreise. Petits-drosjer er raske, effektive og rimelige priser. Som sådan er det ingen bedre måte å reise i Marrakech.
den Grands drosjer (dt. store drosjer), hvite, for det meste gamle Mercedes-Benz-biler med et vanlig drosjeskilt på taket, er mye dyrere enn deres små røde brødre. De sykler på definerte ruter, men kan også brukes individuelt. I motsetning til petits-drosjene har de lov til å forlate byen, noe som gjør dem ideelle for å utforske området. De kan også leies etter time eller om dagen.
Note:
Drosjesjåførene i Marrakech, i motsetning til de fra andre marokkanske byer, har en tendens til å kreve ublu priser og ikke å bruke taksameteret. De som snakker arabisk (eller fransk) kan og bør gjøre det motsatte for ikke å støtte en kultur for bedrag. Alle drosjebrukere bør derfor ikke betale mer enn 30 dirham for turer i byen. For en tur fra medina til Guéliz (ville nouvelle) er 20 dirham mer enn tilstrekkelig. Spesiell forsiktighet bør utvises i møte med byens togstasjoner: Drosjesjåfører vil ofte si at holdeplassen er for langt utenfor ruten og derfor krever en ekstra kostnad. Av denne og andre grunner er det alltid bedre å ignorere drosjetilbudene i nærheten av togstasjonene og gå noen kvartaler lenger for å stoppe en passerende taxi.
Caleschen
En tur på en Calesche (eller Kalesche), en smal hestevogn, er en alternativ og mer romantisk måte å bevege seg gjennom Marrakech. Disse vognene kan leies på Place de Foucauld, som ligger mellom Djemma el-Fna og Koutoubia-moskeen. Det anbefales å avtale pris før du går ombord i vogna. Du bør ikke betale mer enn 80 dirham for en times times tur.
Related Posts
-
Overføringer på deres reise i thailand med barn
Overføringer i Thailand Å reise i Thailand er en opplevelse, og det er relativt hyggelig å reise. Infrastrukturen er godt utviklet, og du kan velge…
-
Reisepakkeliste for ferien, viktig og nyttig på reise ✈
Reisepakkeliste for høytiden Vår pakkeliste inneholder en omfattende, bredbånd og strukturert liste over nødvendige dokumenter og gjenstander for reise…
-
Reise – ferie og tannbehandling i hungar
Ferie og tannbehandling i Ungarn Kombiner din tannbehandling i Ungarn med et spaopphold i Hévíz og spar opptil 70% kostnadene for behandling! En…
-
Reise med barna – tips for bedre feriebilder
Reise med barn – Tips for bedre feriebilder Når jeg er på familieferie, vil jeg legge så mange minner som mulig på feriebildene mine. Jeg vil fange…