Hartan racer sammenligner rapporten med anbefalingen her

Vår anbefaling fra Hartan: barnevognen Racer GT

Rask svingmanøver

Hartan barnevogner er utviklet og produsert i Tyskland, ifølge produsenten. Med Racer GT ser det ut til at han ønsker å kompensere for noen av svakhetene til andre modeller som Ranger eller Hartan Topline S. Den sier at klemmeproblemer til noen få modeller er en saga blott takket være den lette sammenleggbare teknologien og toppen kan justeres nesten lydløst.

En optimal sammenleggbar dimensjon for bagasjerommet

Racer GT imponerer med sine plassbesparende brette- og brettedimensjoner.

Når den er brettet sammen, har kombi-vognen en størrelse på bare 87cm x 59cm x 43cm og er derfor ideell for reiser.

Disse dimensjonene er også verdt sin vekt i gull på mindre utflukter i hverdagen, for eksempel hvis du har plass til shopping ved siden av bilen.

Til tross for aluminiumsrammen, veier den rundt 14,5 kg, men omtrent 2,5 kg mer enn den lette X-Lite.

Den myke toppen kan justeres stille

Hartan hevder å ha utstyrt modellen med et lite lydtak og ser dermed ut til å motvirke en kritikk av fortiden. Vognen er også utstyrt med en advarsel om risikoen for personskader, som kan oppstå når du bretter sammen. Sett fra en annen side, kan dette også tolkes negativt av produsenten, siden han derved innrømmer feil design. Et argument for Racer GT er den høydejusterbare glidebryteren, som skal være enkel å betjene ved bruk av klikksystemet.

Bevegelig seteenhet i stedet for et svingbart lysbilde

For å endre synsretningen, utstyrer mange produsenter bilene sine med svingbare lysbilder.

Du kan imidlertid nærme deg retningsendringen på en annen måte: med en kabriolet seteenhet. Så barnet kan veksle mellom å se mot foreldrene og se mot kjøreretningen.

Imidlertid må produsenten klare seg uten følgende: bakhjulene på Hartan er vanligvis store og egnet for terrengbruk, men i dette tilfellet kan de ikke brukes som pionerer på røffe overflater fordi de ikke kan beveges fremover.

Luftkammer dekk uten punktering og teleskopisk fjæring

Imidlertid er de små svinghjulene foran brukt fullt ut i hverdagens byliv under unnvikende og vendende manøvrer. Så snart du låser dem inne, kan de følge med selv på brostein og ujevn overflate. Her er produsenten Hartan avhengig av prøvde og testede luftkammerhjul, som sies å være punkteringsfri og behagelig i ethvert terreng.

I kombinasjon med den teleskopiske fjæringen går den ene eller den andre støt ubemerket.
Avslutningsvis kan man si: Mens man fremdeles ønsker å falle tilbake på den ene eller den andre feltrapporten, er den samlede kvaliteten overbevisende med gode grunnleggende data. Bilen kan for øyeblikket kjøpes i forskjellige design i forskjellige nettbutikker eller spesialbutikker for rundt 600 euro.

En manøvrerbar, praktisk og allsidig bil

Hartans barnevogner er veldig godt beskrevet i overskriften, sannsynligvis blant annet. hovedårsakene til at Hartan-buggier er blant de mest populære modellene. Du kan styre bilen fantastisk i forskjellige terreng, og barna har mye plass i den romlig meget godt delte bilen. Den anbefalte bilen kan også score poeng når det gjelder design: biler av dette merket anses som attraktive og godt designet. Ellers har komfort svingfjæring, som kan justeres og dermed øker kjørekomforten for små passasjerer, bidratt til vekten.

De låsbare dreiehjulene foran har også funnet sine talsmenn. Håndtakene, som er roterbare og kan justeres i høyden, har også møtt entusiaster.
Etter erfaring har den automatiske duo-blokkbremsen også levd opp til navnet og for sikkerhet av smårollingen kunne tas vare på med 5-punkts sikkerhetsbelte med sikkerhetslås. Passende polstring av seteinnsatsen sikret passende komfort.

Prisen viser seg å være relativt billig, tatt i betraktning de mange statister fra Hartan barnevogn. Testrapporten bekreftet også at setet er enkelt å ta vare på. Fordi det kan vaskes i maskin på 30 grader.

I tillegg til alle disse gjennomtenkte detaljene, den nyttige redskapslommen i panseret og klar Sikkerhetsreflekser fra profilen. Cabrioletoppen med UV-beskyttelse 50, i samsvar med den australske standarden, og funksjonen som markise på den cabrioletoppen var overbevisende. Hvem plassen på denne bilen viktig serveres godt med nettkurven i Hartan-buggy.

RELATERTE PUNKTER

Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: