Dummies for alle aldre, bilbilseter mot kjøreretning, barnesete klasser ikke bare etter vekt, men også etter størrelse: har i dag høyre sikrede spedbarn i bilen har samme sjanse for å overleve i en ulykke som voksne. Det bedre samarbeidet mellom OEM, barnestolprodusenter og forskning bidrar også til dette. Bruksfeil i barnesikringssystemer er derimot fortsatt et stort problem.Dette er resultatene av den internasjonale TÜV SÜD-konferansen "Protection of Children in Cars", som nå har funnet sted i München for tiende gang.
Viktige byggesteiner for mer barnesikkerhet i biler: Forbedrede testprosedyrer og videreutvikling av internasjonale forskrifter som den nye FN-ECE-forskriften kalt i-Size. Etter det vil ikke bare vekten, men også størrelsen på barnet være avgjørende for inndelingen av barnesetet. Det nye størrelseskravet var et av de sentrale temaene på den tiende internasjonale konferansen for barnevern "Protection of Children in Cars", som fant sted på TÜV SÜD-hovedkvarteret i München i begynnelsen av desember. Et annet stort tema på ekspertmøtet: raffinerte målemetoder for belastninger på kroppen i et brak. For dette formål kalte initiativtakeren til konferansen, den internasjonalt anerkjente sikkerhetseksperten, professor Klaus Langwieder, for ytterligere harmonisering av måleprosedyrene: "For å forbedre kjøretøyer og tilbakeholdenhetssystemer trenger vi absolutt standardiserte målemetoder over hele verden. På bakgrunn av den raskt voksende biltrafikken i Asia, er dette etterspørselen mer presserende enn noen gang. ”
Avgrens testmetoder
Verktøy for dette: dummies for hvert barn. Årets konferanse fokuserte på aldersgruppen til seksåringene og videreutviklingen av Q-Dummy-serien. I følge ekspertene må den eksisterende Hybrid III-barnas dummy forbedres ytterligere. Datasimuleringer og matematiske beregninger ved å bruke den endelige elementmetoden brukes også i økende grad til målinger. Å begrense testinnsatsen var et annet viktig tema på konferansen.
Forbedre samarbeidet ytterligere
Konferansedeltakerne ser stor fremgang i kompatibiliteten til biler og barnesikringssystemer. Det forbedrede samarbeidet mellom OEM, seteprodusenter, forskningsinstitusjoner og myndigheter ble uttrykkelig berømmet. Dette støttes av det EU-finansierte CASPER-prosjektet (Child Advanced Safety Project for European Roads). Bilprodusenter som Fiat, Peugeot (PSA) og Renault er representert der, som Ludwig Maximilians University i München, Chalmers University of Technology i Göteborg, Federal Highway Research Institute BASt og den nederlandske testorganisasjonen TNO.
Gjør søknaden enklere
Feil montering, feil belteveiledning, beltestropper som er for store: Det er et stort behov for forbedringer i området for feilbruk, dvs. feil bruk av sperresystemer. Internasjonale studier viser at nesten halvparten av foreldre Gjør feil når de er ute og går med de små. I denne forbindelse er ekspertene enige om at Isofix festesystem fungerer best og at barnesetet er optimalt koblet til kjøretøyet. Likevel er det fortsatt omfattende optimaliseringsalternativer på Isofix. For eksempel med bedre håndtering av festene, som ofte er vanskelige å få tilgang til.
Konsekvent utvide suksess
"Protection of Children" -konferansen i Cars ble lansert for ti år siden av professor Klaus Langwieder sammen med TÜV SÜD. Det er det viktigste internasjonale ekspertmøtet, der eksperter fra produsenter av OEM og barneseter, fra myndigheter og fra forskningsinstitusjoner utveksler informasjon om den siste utviklingen og forskningsresultatene hvert år. Konferansen gir dermed et betydelig bidrag til bedre beskyttelse av barn i biler. I de industrialiserte landene har antall barn drept i biler blitt redusert med 70 prosent de siste 40 årene. Professor Langwieders sammendrag: “Disse resultatene er en enorm suksess. Spesielt spedbarn er nå tryggere i bilen enn noen annen aldersgruppe. ”Samtidig innrømmer Langwieder at av hensyn til barn over to år år mye må fortsatt gjøres. Det er avgjørende at foreldre alltid bruker barnas systemer riktig, selv på korte reiser. Totalt sett er han optimistisk i at det fremover nesten ikke blir drept noen barn i bilen og antallet alvorlig skadde kan reduseres ytterligere: "Vison Zero for barn – dette er absolutt mulig", avslutter han.
RELATERTE PUNKTER
-
Feil kjøpte barnesko: effekter på føttene dine – magasinet cleankids
Mellom femti og åtti prosent av barna i Tyskland går i uegnete sko. Det meste er barneskoene for små, og dette kan…
-
Tarmproblemer: forstoppede barn trenger øyeblikkelig hjelp – cleankids magazine
Children’s Health Foundation gir informasjon om tarmproblemer hos babyer og små barn, ifølge det tyske ernæringsselskapet > Hvor mange ganger…
-
Sunn drikke til barn: det er dette du bør ta hensyn til – cleankids magazine
Frukt og grønnsaker er sunt for barn – det er ubestridt. Men det er ikke alltid like lett å tilby sunn mat til barn. en…
-
Ko-test årbok for 2018: mer enn 900 produkter i testen – cleankids magazine
ÖKO-TEST årbok for 2018 inkludert ÖKO-TEST årbok bygning lever for 2018 På et tidspunkt er det ikke lenger noen "mangelfulle" eller "utilstrekkelige" produkter….